Aeroporto internacional bfc forex hyderabad

Informação do aeroporto de Hyderabad Embora seja oficialmente conhecido como Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi, esta facilidade também é conhecida como Aeroporto Internacional de Hyderabad para a comunidade que serve no centro da Índia. Seu código de aeroporto, HYD, também reflete esse nome. O aeroporto atualmente é o sexto mais ocupado na Índia para o tráfego de passageiros. O nome oficial dos aeroportos homenageia Rajiv Gandhi, ex-primeiro ministro da Índia de 1984 a 1989. Rajiv Gandhi tentou ficar fora da cena política na Índia apesar de ser filho de Indira Gandhi. Ele trabalhou como piloto de linha comercial para grande parte de sua carreira profissional entrando na política em 1980, após a morte de vários membros da família. Características do Aeroporto O Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi é uma instalação relativamente nova que abre seus portões em março de 2008. O plano diretor para o aeroporto inclui a construção em fases ao longo de vários anos. Na abertura, tinha uma capacidade de cerca de 15 milhões de passageiros passando por um único terminal que oferece cerca de 20 portões de passageiros. Os planos definitivos para o aeroporto incluem expandir o terminal para atender até 40 milhões de passageiros por ano. Atualmente, o aeroporto vê cerca de 8 milhões de pessoas passarem pelos portões a cada ano. A construção de primeira fase também incluiu infra-estrutura de controle de vôo, incluindo uma torre, hangares e instalações de manutenção e espaço de escritório administrativo. Todos esses tipos de infra-estrutura também são planejados para expansões, já que o aeroporto continua a expandir e crescer ao longo dos anos. O terminal de carga no aeroporto internacional Rajiv Gandhi também está sendo construído em fases. A construção inicial fornece cerca de 100.000 toneladas de capacidade por ano. O terminal de carga está equipado tanto com frete aéreo quanto com expresso e inclui uma estação aduaneira para carga internacional. Os atuais transportadores de carga no Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi oferecem serviços à Ásia e à Europa. Operações no Aeroporto Internacional de Hyderabad Inicialmente, o aeroporto está usando uma única pista para lidar com cerca de 100.000 decolagens e aterragens a cada ano. Esta pista é de cerca de 4.300 metros ou 14.000 pés de comprimento e está equipada com sistemas de aterragem de instrumentos. Pistas adicionais são planejadas como parte do crescimento planejado planejado pelo aeroporto8217. Em última análise, quatro pistas são contempladas. O Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi ainda é um trabalho em progresso. A instalação está em processo de adicionar sua segunda pista de aterrissagem com um segundo espaço terminal também planejado para o futuro próximo. O momento final de todas as expansões provavelmente será determinado pela crescente demanda no aeroporto. Se os números de passageiros, carga e voo continuarem a aumentar, as expansões continuarão regularmente. Expansões no aeroporto também incluem treinamento de vôo. A Sabena Flight Academy faz parte da expansão da segunda fase e oferecerá cerca de 200 oportunidades de pilotos estudantis para aprender a pilotar aeronaves comerciais. A academia planeja utilizar simuladores de vôo, bem como experiência de vôo como parte do treinamento. Mesmo que o aeroporto não esteja completo, ganhou prêmios pelo serviço. Em 2009, o primeiro ano completo de operações, o aeroporto ganhou um prêmio por desempenho ambiental do Centro para a Aviação Ásia-Pacífico. Também obteve as melhores honras para o melhor aeroporto, com um número de passageiros entre 5 e 15 milhões do International Airport Council. O aeroporto também foi classificado entre os cinco melhores por qualidade de serviço geral pelo Airport Council International. GMRs Aeroporto de Deli para refinanciar empréstimos de forex através de obrigações Abhijit Lele Mumbai 12 de janeiro de 2017 11:46 AM IST Delhi International Airport Private Ltd (DIAL) Uma unidade de conglomerado de infraestrutura GMR, planeja aposentar seus empréstimos existentes em moeda estrangeira com fundos arrecadados através de títulos. A agência de classificações Moody39s atribuiu rating Ba1 a esses títulos. A classificação de família corporativa (P) Ba1 reflete principalmente a forte posição de mercado da DIAL39 como a porta de entrada internacional para o capital sem saída da Índia, disse Arnon Musiker, vice-presidente e diretor de crédito da Moody39s. Espera-se que o aeroporto se beneficie do aumento da demanda de viagens no país. Uma proporção cada vez maior das receitas do aeroporto - a receita não aeronáutica - será impulsionada pelo aumento dos volumes de passageiros, disse Moody39s em comunicado. O fluxo de receita aeronáutica central do aeroporto é regulado com base no limite de preço e, como tal, não está exposto ao risco de flutuações no volume de passageiros, uma fonte de suporte de classificação fundamental. Embora o quadro regulamentar para o setor tenha sido estabelecido há cerca de três anos, o regulador até agora mostrou uma posição de apoio ao setor. Este ambiente regulatório de apoio deve atuar como um amortecedor contra a fraqueza imprevista nas receitas não aeronáuticas não regulamentadas, disse a agência de rating.